Moto RUMI Scoiattolo

• Cilindrata: 124,68 cm3
• Motore a due tempi con due cilindri orizzontali affiancati
• Alesaggio e corsa 42×45 mm, rapporto di compressione 6.5:1
• Regime max 4800 giri/min, potenza max 6 CV (3 CV fiscali)
• Cilindri in ghisa separati, testate in alluminio
• Carburatore Dell’Orto UA 15 S
• Accensione a volano-magnete con due settori indipendenti Nassetti, 6 V, 30 W
• Frizione a dischi multipli in bagno d’olio
• Cambio in blocco a tre rapporti, poi a quattro rapporti, sempre in presa
• Rapporti 3 velocità: 1a 21.7, 2a 18.8, 3a 8.0
• Rapporti 4 velocità: 1a 24.6, 2a 16.0, 3a 10.8, 4a 8.57
• Trasmissione primaria a ingranaggi, secondaria a catena
• Telaio con carrozzeria monoscocca in lamiera stampata; passo 1200 mm
• Sospensione anteriore a forcella telescopica meccanica con molle nel modello a 3 marce
• Sospensione anteriore a forcella telescopica idraulica nel modello a 4 marce
• Sospensione posteriore a forcellone oscillante con ammortizzatori idraulici
• Ruote a 28 raggi con cerchi in ferro, perni sfilabili
• Pneumatici da 3.25 x 14” anteriore e posteriore scolpiti
• Freno anteriore e posteriore a espansione centrale Ø 130
• Impianto elettrico con faro anteriore CEV 105, fanalino posteriore, segnalazione acustica CEV
• Strumentazione inizialmente non prevista, poi tachimetro VDO con scala 1-100 km/h
• Assetto di guida sellone in vinilpelle
• Serbatoio da 6 litri (autonomia di 180 km)
• Peso a secco 105 kg
• Velocità massima 80 km/h
• Consumo medio 35 km per litro
• Prezzo di listino L. 217.000 (avviamento elettrico), L.198.000 (avviamento a pedale)
• Gamma colori: grigio Rumi, blu , rosso